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Re: こんにちは。 / ふかちゃん / mail / home :DEL /RES noburinさん、こんにちわ。 >ただ、個人的には、２．０はどうなのかな？。。という気持ちもあります。 ごもっともです。 １月に、406クーペの3LのATを試乗する機会があったのですが、 今の405MIと比較しても、重たさを感じました。 MTなら、2Lでもなんとか行けるかなぁ、と思っていたのですが、 やっぱり無理がありますかねぇ〜。 んでも、3Lはやっぱ、高いですよね〜。 >スポーテイな走りもしてみたいと思っている場合には >厳しいかもしれませんし。。パワーウェイトレシオもある程度 >考慮されることをお勧めいたします。 2LのMT、試乗できるところがあれば良いんですけど....。 >私はもう少し、元気なエンジンが欲しいと思い、モデファイして、 >今は、１９０→２２０ｐｓくらいにはパワーアップしています。 >主に給排気系及び電気系のモデイファイなので、燃費はほとんど >落ちていません。あとは、質を落とさずに軽量化を少しずつやっている >くらいです。その極めつけがＭＴ化なんですけれど。。 やはり、MTにあこがれますよね。自分もMT好きです。 >ＭＩ１６のここには気をつけろといったことがあれば >教えてもらえないでしょうか？ 走りにさほど関連しない部分は、プジョー車共通です。 ゴム類、ホース類がしっかりしていることを確認してください。 あと、可変バルブ用のダイアフラムが、うちのは動かなくなりました。 モディファイのページに、ダイアフラムの写真があります。 また、４個のイグニッションコイルが、周期的に死ぬ事例が多いので、 気をつけてください。 やばそうなところは、それほどないと思います。 >また、書き込みしますね。 よろしくお願い致します。 >今年のＦＢＭにはぜひ行ってみたいです。 でわ、FBMでお会いしましょう (^^)/ 　2002/04/10 (Wed) 05:52