2002年6月、405Mi (D70)とお別れいたしました。また、機会があれば、405に乗りたいと思っています。
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>こんにちは。ご無沙汰しております。 >とうとう、ホイールをOZに換装しました。 >走りのフィーリングがアップしております。 >もうすでに次のモデイファイの蟲が動き始めており、 >今度は、サイクロン2なんか付けられないものかと、 >画策しております。 >また、MT化についても、オートポアルージュさんと徐々に話を進めようか >とも考えております。 >写真をアップしたかったのですが、容量的に無理があったため、下記のURLに私の車の紹介がありますので、覗いてやってください。(KAWANOというネームで載っています。) >407の写真が公開されたようですが、個人的にはあまりかっこいいとは >思えませんでした。やっぱり、ピニンファリーナのデザインは、今考えても >すばらしいものだったんですね。407の写真を見てから、ますますMi16 >が欲しくなってきました。ガンメタの後期型Mi16どっかに打っていないものでしょうか。。。 > > > > >http://www5d.biglobe.ne.jp/~tm-com/406coupes.htm
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お久しぶりです。
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こんにちは。ご無沙汰しております。
とうとう、ホイールをOZに換装しました。
走りのフィーリングがアップしております。
もうすでに次のモデイファイの蟲が動き始めており、
今度は、サイクロン2なんか付けられないものかと、
画策しております。
また、MT化についても、オートポアルージュさんと徐々に話を進めようか
とも考えております。
写真をアップしたかったのですが、容量的に無理があったため、下記のURLに私の車の紹介がありますので、覗いてやってください。(KAWANOというネームで載っています。)
407の写真が公開されたようですが、個人的にはあまりかっこいいとは
思えませんでした。やっぱり、ピニンファリーナのデザインは、今考えても
すばらしいものだったんですね。407の写真を見てから、ますますMi16
が欲しくなってきました。ガンメタの後期型Mi16どっかに打っていないものでしょうか。。。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tm-com/406coupes.htm
2002/06/05 (Wed) 23:09
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